Kako testirati performanse novog valjka za kraj dizalice?
Ispitivanje performansi novog valjka za kretanje dizalica kritični je korak za osiguranje njegove pouzdanosti i efikasnosti u stvarnim - svjetskim aplikacijama. Kao dobavljač valjka za kraj dizalice, razumijem važnost rigoroznog testiranja kako bih zadovoljio visoke - standarde naših kupaca. U ovom blogu podijelit ću neke efektivne metode za testiranje performansi novog valjka za kretanje dizalica.
1. Vizuelni pregled
Prije provođenja bilo kojeg složenih testova, osnovna vizualna inspekcija je od suštinskog značaja. Provjerite cjelokupni izgled valjka za bilo koji vidljivi oštećenja poput pukotina, udubljenja ili neravnih površina. Pregledajte kvalitet materijala i završetak valjka. Glatka i ujednačena površinska obrada ukazuje na bolji kvalitet proizvodnje i može smanjiti trenje tokom rada.
Ispitajte ležajeve i pečate. Ležajevi trebaju biti pravilno sjedeći i ne pokazuju znakove korozije ili oštećenja. Pečate su ključne za sprečavanje prljavštine, prašine i vlage da uđu u područje ležaja, što može značajno proširiti životni vijek traga. Na primjer, oštećena pečat može omogućiti kontaminantima da uđu, što dovodi do prevremenog trošenja ležajeva i na kraju, kvar staze.
2. Dimenzionalne čekove
Precizne dimenzije su od vitalnog značaja za pravilno uklapanje i funkciju valjka za gusjenica dizalice. Koristite precizne mjerne alate kao što su kalibra i mikrometri za mjerenje dimenzija tipki, uključujući vanjski promjer, unutarnji promjer, širinu i promjer ležajeva. Ova mjerenja trebaju se uporediti sa specifikacijama dizajna. Svako odstupanje od navedenih dimenzija može uzrokovati probleme poput neusklađenosti, pretjeranog stresa na komponentama i smanjenim performansama.
Na primjer, ako je vanjski promjer valjka za staze veći od specifikacije dizajna, možda se ne može ispravno uklopiti unutar lanca staze, što dovodi do povećanog trošenja i na valjku i lancu. S druge strane, ako je unutarnji promjer ležajnog sjedišta premali, može uzrokovati pretjerani pritisak na ležajeve, što rezultira pregrijavanjem i preranim kvarom.
3. Učitavanje - testiranje kapaciteta ležaja
Jedan od najvažnijih pokazatelja performansi valjka za kretanje dizalice je njegov nosivost - nosivost. Ovaj test simulira stvarni - svjetski uslovi u kojima je valjak za tragove podvrgnut teškim opterećenjima. Postoji nekoliko načina za provođenje tereta - testiranje nosećih kapaciteta.
Statičko ispitivanje opterećenja
U statičkoj testiranju opterećenja, postepeno povećavanje opterećenja nanosi se na valjak za stazu sve dok se ne dođe do unaprijed definirane granice ili dok ne dođe do neuspjeha. Opterećenje se primjenjuje na kontrolirani način, a deformacija valjka mjeri se pomoću senzora za naprezanje ili senzorima za pomicanje. Roller bi trebao biti u stanju izdržati navedeno statičko opterećenje bez značajne deformacije ili oštećenja.
Na primjer, ako specifikacija dizajna navodi da bi valjak za tragove trebao izdržati statičko opterećenje od 100.000 N, test treba primijeniti opterećenje do ove vrijednosti i monirati odgovor valjka. Ako valjak deformiše izvan prihvatljive granice ili pokazuje znakove pucanja ispod statičkog opterećenja, ne uspijeva test.
Dinamičko testiranje opterećenja
Dinamičko testiranje opterećenja je predstavnije za stvarne operativne uslove valjka za kretanje dizalica. U ovom testu, valjak za stazama podvrgnut je cikličkom opterećenju, koji oponaša kontinuirano kretanje i različite opterećenja doživljava tijekom rada dizalica. Učestalost i amplituda cikličkog opterećenja mogu se podesiti kako bi simulirali različite radne scenarije.
Tijekom dinamičkog ispitivanja opterećenja nadgledaju se temperaturu valjka, razine vibracija i brzine habanja. Prekomjerni porast temperature može ukazivati na visoke trenje i neefikasan rad, dok nenormalne razine vibracije mogu predložiti neusklađivanje ili unutrašnju štetu. Nadgledanje stope habanja tokom vremena može pružiti vrijedne informacije o trajnosti staza pod dinamičnim opterećenjima.
4. Trenje i testiranje nošenja
Trenje i habanje su dva ključna faktora koji utječu na performanse i životni vijek valjka za kretanje dizalice. Visoko trenje može dovesti do povećane potrošnje energije, pregrijavanja i ubrzanog habanja. Ispitivanje nošenja pomaže u procjeni sposobnosti staze da se opire abraziji i održava svoj nastup s vremenom.
Ispitivanje trenja
Testiranje trenja može se izvesti pomoću stroja za ispitivanje trenja. Track valjak postavlja se u kontakt sa ispitnom površinom, a primenjuje se normalna sila. Ispitna površina može se izraditi od materijala sličnog lancu zapisa kako bi simulirao stvarne - svjetske uvjete. Dok se valjak zakreće, mjeri se trenkalna sila između valjka i testne površine.
Koeficijent trenja može se izračunati na osnovu izmjerenog sile trenja i normalne sile. Niži koeficijent trenja ukazuje na bolje performanse, jer znači da se manje energije troši u prevladavanju trenja tokom rada. Na primjer, trag s visokim koeficijentom trenja može zahtijevati više snage iz dizalice dizalice, što dovodi do povećane potrošnje goriva i smanjenu efikasnost.
Testiranje nošenja
Testiranje nošenja može se izvesti pomoću uređaja za ispitivanje habanja. Valjak za tragove pokreće se na testnoj površini za određeni broj ciklusa ili određenog vremenskog perioda. Količina habanja na valjku mjeri se u pravilnim intervalima koristeći profilimetar ili druge habanje - mjerne tehnike.
Stopa habanja može se izračunati na osnovu promjene u dimenzijama valjka s vremenom. Niska stopa habanja označava dobru otpornost na habanje, koja je neophodna za dugoročna pouzdanost valjka za staze. Na primjer, ako valjak za staze prikazuje visoku stopu habanja nakon kratkog perioda trošenja habanja, možda neće biti prikladan za teške - dužne primjene u kojima je potrebna dugotrajna trajnost.
5. Ispitivanje buke i vibracija
Prekomjerna buka i vibracija tijekom rada mogu biti znakovi problema s valjkom za kretanje dizalica, poput neuravnoteženih, neuravnoteženih komponenti ili unutarnjih oštećenja. Ispitivanje buke i vibracija mogu pomoći u rano otkrivanju ovih pitanja i spriječiti potencijalne neuspjehe.
Ispitivanje buke
Ispitivanje buke može se izvesti u mirnom okruženju pomoću mjerača zvuka. Valjak za staze pokreće se na različitim brzinama i opterećenjima, a mjeri se nivo zvuka. Izmjereni nivoi zvuka treba uporediti sa prihvatljivim granicama buke navedenim u dizajnu.
Ako nivo buke prelazi prihvatljivu granicu, može ukazivati na probleme poput labavih komponenti, istrošenih ležajeva ili neusklađenih dijelova. Na primjer, labav ležaj može prouzrokovati zvuk zveckanja, dok neusklađeni valjak može generirati visoki zvuk pire.
Testiranje vibracija
Testiranje vibracija koristi vibracijske senzore za mjerenje nivoa vibracija u trag valjka tokom rada. Signali vibracija analiziraju se koristeći tehnike frekvencijske analize za identifikaciju frekvencijskih komponenti vibracija.
Nenormalne frekvencije vibracija mogu ukazivati na određene probleme. Na primjer, visoka vibracija frekvencije može biti uzrokovana oštećenim ležajem, dok se niska vibracija frekvencije može biti zbog neusklađenosti. Analizom vibracijskih signala mogu se otkriti i rješavati potencijalni problemi prije nego što dovesti do velikih neuspjeha.
Zaključak
Ispitivanje performansi novog valjka za kraj dizalice je sveobuhvatan proces koji uključuje više aspekata, uključujući vizualni pregled, dimenzionalne provjere, opterećenje - testiranje nošenja i testiranje nošenja i testiranje buke i vibracije. Provođenjem ovih testova možemo osigurati da naši valjci za kretenu dizalice ispunjavaju najviše standarde kvalitete i performanse.
U našoj kompaniji posvećeni smo pružanju visokokvalitetnih valjci za kran koji su strogo testirani. Nudimo širok spektar proizvoda, poputVio100 bager donji valjak,D4D buldožer donji valjak, iVio55 - 6 bagera donji valjak. Ako ste zainteresirani za naše proizvode ili imate bilo kakvih pitanja o testiranju performansi valjka za kretanje, slobodno nas kontaktirajte za nabavku i daljnje rasprave.
Reference
- Priručnik za strojeve, 31. izdanje
- ASTM standardi za ispitivanje komponenti građevinske opreme
- ISO standardi koji se odnose na valjke za kretanje krana i dijelova podvozja